Le classi del Campionato del Mondo Hertz FIM Trial non servono solo a suddividere i partecipanti in base all’età, al livello di abilità o alla cilindrata delle moto, ma si tratta di un di un percorso di crescita attentamente studiato e concepito per accompagnare i piloti nella loro progressione dalla Trial3 Junior alla Trial2, fino alla categoria d’élite TrialGP.

Un pilota che conosce questo percorso meglio di molti altri è il ventenne britannico Harry Hemingway (Beta). Campione della Trial3 Junior nel 2022 e della Trial2 lo scorso anno, Hemingway è approdato quest’anno nella categoria regina. Pur avendo vissuto una stagione caratterizzata da alti e bassi, rappresenta la dimostrazione che, con le giuste capacità e la determinazione necessaria per affrontare il duro lavoro richiesto, un giovane pilota può raggiungere il massimo livello della disciplina.

Hemingway segue le orme di Jaime Busto e Jack Peace. Sebbene il settimo posto attualmente occupato in classifica non renda pienamente giustizia alle sue prestazioni, il pilota sa che in una categoria dove un minimo errore di concentrazione può costare il passaggio dal podio alle ultime posizioni, il percorso affrontato tra Trial3 Junior e Trial2 rappresenta la migliore scuola possibile per esordire ai massimi livelli del Trial mondiale.

«La Trial2 è combattutissima, se non addirittura più della TrialGP», ha spiegato. «Quest’anno bastano due o tre penalità per perdere cinque o sei posizioni, ma credo che questo valga ormai per tutte le categorie. La differenza è che in TrialGP, con sezioni più difficili, bisogna essere ancora più preparati fisicamente.”

«Trial2 è stata una importantissima base per la TrialGP, così come Trial3 per la Trial2. È un percorso di crescita che funziona davvero. Ogni categoria rappresenta il passo ideale verso quella successiva. Per me il cambiamento più importante è stato il passaggio dalla moto da 125 cc della Trial3, alle sezioni più impegnative della Trial2 con una moto di maggiore cilindrata, ma è stato comunque un salto graduale. Lo stesso vale per il passaggio dalla Trial2 alla TrialGP: le sezioni sono semplicemente un po’ più lunghe e con qualche ostacolo in più; quindi, non si tratta di uno step eccessivo.»

Il prossimo appuntamento stagionale, il TrialGP di Gran Bretagna, in programma dal 24 al 26 luglio, gli offrirà il vantaggio di gareggiare davanti all’entusiasta pubblico di casa.

«Sono felice. Già il fatto di essere arrivato nella categoria TrialGP è qualcosa di straordinario e poter competere con i migliori e lottare per il podio è una sensazione incredibile. Devo solo riuscire a mettere insieme tutto e far funzionare ogni dettaglio, ma mi sto divertendo e mi piace quello che sto facendo.»

Il quarto round del Campionato del Mondo Hertz FIM Trial 2026, il TrialGP di Gran Bretagna, si svolgerà presso il Trac Mon Circuit Anglesey dal 24 al 26 luglio.

 FIM-MOTO.TV  trasmetterà in diretta tutti i round Campionato del Mondo Hertz FIM Trial 2026, con contenuti esclusivi dietro le quinte, interviste e approfondimenti tecnici. Il Season Pass, che include tutti i sette round del campionato e il FIM Trial des Nations, è disponibile al prezzo di 49,90. Per registrarsi click here